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先了解集裝箱裝運流程，首先確定裝貨時間，裝柜地點，再根據(jù)船期訂艙，當(dāng)拿到 SO(Shipping Order)后 根據(jù)裝柜日期，地點安排拖車去SO上指定的地點提柜，然后送到裝柜地點進行裝柜。這里著重闡述為什么要在裝柜前對集裝箱拍照。

大部分集裝箱都屬于租賃公司所有，很多船公司自帶集裝箱比例可能只占總運輸量的 30%，甚至更少。也就是說很多集裝箱是通過租賃公司承租給船東，再由船東發(fā)出 SO 給托運人去指定堆場提柜，裝貨，報關(guān)，出口上船海運。所有的集裝箱有新有舊，有好有壞，有小缺陷，有內(nèi)部木板損壞，有的內(nèi)壁損壞，這些都不影響貨物裝運使用。

破損變形這些小問題不能忽視。提貨柜的是拖車司機，拖車司機一般不會過細查看集裝箱是否完好，通常拖車司機也沒有挑選集裝箱好壞的權(quán)利。堆場按順序吊柜到拖車上，然后出場直奔裝貨地點。當(dāng)貨柜到達裝柜地點，關(guān)鍵問題來了，裝柜前一定要拿起手機或相機，對集裝箱前前后后，里里外外進行拍照，裝柜完后封柜門也要拍照，保留證據(jù)，發(fā)給船東備案，當(dāng)目的港卸貨完后，歸還集裝箱到指定堆場時候，避免被要求賠償，因而產(chǎn)生糾紛。 有圖片備案信息給船東，船東自會與集裝箱租賃公司解決。這樣收貨人，發(fā)貨人就不會被追糾賠償責(zé)任。所以裝貨前對集裝箱拍照留底是何等重要。

為什么有些目的港國家派送集裝箱要求收取押金呢？很多目的港國家的拖車運送集裝箱，當(dāng)歸還給碼頭堆場時，堆場簽收人員發(fā)現(xiàn)集裝箱有損壞，集裝箱不衛(wèi)生，是會收取損壞賠償，以及洗柜費，這時能拿出裝柜之前的拍照留底，沒有額外的損傷就能避免賠償，如果集裝箱太臟所產(chǎn)生的洗柜費是不能避免的，所以收貨人卸完貨完后，清掃集裝箱是必須的。堆場清洗費很高50-100 美金左右。

通常歸還集裝箱是由拖車公司執(zhí)行運送，是需要收取押金才能派送和歸還集裝箱。因為他們不知道集裝箱內(nèi)部情況是否完好，是否有拍照留底，卸貨方是否會清掃干凈，卸貨是否長時間等待，造成一些列的費用等，不可能由拖車公司承擔(dān)。所以收取押金派送是合情合理的。

很多時候的意外發(fā)生是無法估算成本的，例如預(yù)約了派送時間，去到?jīng)]法收貨，預(yù)約了派送地點，去到無法卸貨，人工不足，卸不了。拖車公司的拖車司機只負責(zé)從碼頭提柜到收貨人地址，在一定的卸貨時間內(nèi)沒有完成卸貨，額外產(chǎn)生的成本應(yīng)由收貨方或卸貨方承擔(dān)。所以拖車公司收取押金再送貨是合情合理的做法。